Prodej vysokozdvižného vozíku Hyundai s přídavným zařízením pro umístění vidlic

je použitelný pro nepravidelné nákladní loděnice ve strojním, přístavním, keramickém, stavebním a zemědělském průmyslu a při všech příležitostech, ve kterých nejsou žádné palety. nese různá nákladní vozidla různých palet tím, že upravuje vzdálenost mezi vidličkou a nákladem. a není nutné manuální nastavení, aby to snížilo pracovní sílu pperátorů a zlepšilo efektivitu, stejně jako sníží rozbití nákladu.

Videa

---

Modelka	Nosná kapacita (kg)	Rozměr rámu AB (mm)	Rozsah umístění vidlic (mm)	Instalační stupeň	Vlastní váha (kg)	Ztráta zatížení L (mm)	Horizontální těžištěC2 (mm)	Vertikální těžiště C1 (mm)
TSM30A-105G	3000	1150*650	80-1050	3	205	125	55	320
TSM30B-105G	3000	1150*650	80-1050	3	220	125	55	320
TSM20A-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	148	150	311	435
TSM20B-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	175	116	98	426
TSM30A-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	165	150	395	498
TSM30B-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	200	116	100	484
TSM50A-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	385	150	120	700
TSM50B-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	410	165	115	720
TSM60A-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	420	160	130	700
TSM60B-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	450	165	125	720

Poznámky

---

1. A je standardní model. B je model bočního posunu. C znamená produkt třetí generace. G je tupe vodicí kolejnice a F je typ přední nápravy.
2. Únosnost je vypočtená mezera montovaného modelu vozíku. A příčinná kapacita vysokozdvižného vozíku je získána od společnosti vyrábějící vysokozdvižný vozík.
3. Pro umístění vidlic a boční řazení je přidána skupina trasy oleje.

 

Přidání bočního posuvu do vysokozdvižného vozíku, Polohovač vidlic třídy 3